越南：50万卖家赶上春节物流大“拥堵” ？货发不出去究竟是谁惹的祸！
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近日，据越南媒体报道，临近春节，一些越南线上卖家正因无法发货而感到焦虑，大部分物流运输单位宣布休假，如Economy Delivery、Quick Delivery、J&T Express...都关闭了部分路线，或者停止接受新订单，而许多旧订单也尚未交付。
越南河内一家销售时尚用品的卖家 Thuy Linh 表示：“我们仍有 15 件订单留在送货公司的仓库中，目前尚不清楚何时将它们交付给顾客。”
不仅是Linh，很多卖家最近都无法联系到发货单位，导致货品积压。一家专营家电网店的卖家武迪英女士向越南媒体记者透露：“春节期间的订单量是平时的两倍，往年春节期间，（我们的）生意也很火爆，虽然物流运输的效率与平常相比会推迟很久，但不会像这次一样（推迟这么久时间）。”
图注：2月1日下午，河东下桥的一家船运单位仍有大量未发货的库存 图源：suckhoedoisong.vn
面对上述情况，卖家们不得不寻找其他解决方案。从上周开始，一位在电商平台销售珠宝的卖家向媒体透露，他不得不从公交车站跑到邮局给顾客寄货。
同样，卖家Nam Nguyen女士则被迫通过飞机或公共汽车转运货物：“当然，有顾客愿意接受较高的运费，会比正常价格高出一倍或三倍。但也因为订单较多，店铺需要分摊部分运费，我们卖家的利润空间再度被挤压。”
甚至一部分卖家在距离春节假期还有一周的时候，已经停止向越南部分省市发货。对于市内订单，他们通常选择 Grab 和 Be 等叫车应用程序的送货服务。
针对此情况，小编也与几名专注越南市场的卖家展开了交流，其中这几名卖家表示，的确现在越南物流运输服务商已经进入休假模式，不再收件，并且关口也出现拥堵排队的现象。
此前，Economy Delivery 多名员工罢工的消息在网上引起轩然大波，这也许是导致配送延迟的原因之一。
在TikTok社交平台上，关于越南Economy Delivery 春节高峰期间物流停滞，导致订单无法按时送达的视频，已经累计超过了430万次播放量。
随后，Economy Delivery的一位代表证实，该公司的员工没有罢工。
具体来说，该单位媒体代表表示，春节前两周，电商平台上商品销售数量猛增，物流的运营效率也随之受到了影响。因此，Economy Delivery被迫暂时停止接受部分地区的订单，以保证运营质量。
据Economical Delivery统计，该公司每月平均服务50万客户，其中大部分是个人客户——通过社交网络直接销售或通过Shopee，Lazada等电商平台销售商品的卖家。
越南春节物流拥堵也可能存在这两个原因：
一方面，春节购物需求和网购趋势的不断上升导致年末配送需求大幅增加。据了解，胡志明市的一些运输单位J&T Express的订单量较平时增加了2-3倍。其中，Viettel Post的运输单量增加了 80%，一度达到每天近 160 万份订单。另一方面，越南物流成本也很高，主要是物流基础设施不完善和服务水平不稳定导致的。此外，越南的货物运输主要依赖公路运输，缺乏多样化的运输方式，也导致物流成本上升。
与此同时，电商平台Shopee相关负责人表示，为满足春节期间的购物需求，平台已主动与运输单位合作，规划春节期间的具体运营。
配送服务将正常运营至2月8日。2月9日至2月12日期间仍然有发货活动，但只采用快递方式，部分网上卖家已经提前注册。2月13日，配送业务恢复正常。
Lazada电商平台代表也告知，根据不同的运输单位，会有不同的规定时间。
例如，运输部门 Lazada Logistics 将运营至2月8日。中部地区和湄公河地区仅在2月7日之前接受申请，2月13日复工。
GHN、J&T Express、Best Inc等部分船运合作伙伴将于2月9日至2月13日休息，2月14日复工。
对于合作伙伴Grab和Ahamove的快递和2H配送，会有单独的规定。订购商品截止时间为2月7日12:00。
近日，据越南媒体报道，临近春节，一些越南线上卖家正因无法发货而感到焦虑，大部分物流运输单位宣布休假，如Economy Delivery、Quick Delivery、J&T Express...都关闭了部分路线，或者停止接受新订单，而许多旧订单也尚未交付。
越南河内一家销售时尚用品的卖家 Thuy Linh 表示：“我们仍有 15 件订单留在送货公司的仓库中，目前尚不清楚何时将它们交付给顾客。”
不仅是Linh，很多卖家最近都无法联系到发货单位，导致货品积压。一家专营家电网店的卖家武迪英女士向越南媒体记者透露：“春节期间的订单量是平时的两倍，往年春节期间，（我们的）生意也很火爆，虽然物流运输的效率与平常相比会推迟很久，但不会像这次一样（推迟这么久时间）。”
图注：2月1日下午，河东下桥的一家船运单位仍有大量未发货的库存 图源：suckhoedoisong.vn
面对上述情况，卖家们不得不寻找其他解决方案。从上周开始，一位在电商平台销售珠宝的卖家向媒体透露，他不得不从公交车站跑到邮局给顾客寄货。
同样，卖家Nam Nguyen女士则被迫通过飞机或公共汽车转运货物：“当然，有顾客愿意接受较高的运费，会比正常价格高出一倍或三倍。但也因为订单较多，店铺需要分摊部分运费，我们卖家的利润空间再度被挤压。”
甚至一部分卖家在距离春节假期还有一周的时候，已经停止向越南部分省市发货。对于市内订单，他们通常选择 Grab 和 Be 等叫车应用程序的送货服务。
针对此情况，小编也与几名专注越南市场的卖家展开了交流，其中这几名卖家表示，的确现在越南物流运输服务商已经进入休假模式，不再收件，并且关口也出现拥堵排队的现象。
此前，Economy Delivery 多名员工罢工的消息在网上引起轩然大波，这也许是导致配送延迟的原因之一。
在TikTok社交平台上，关于越南Economy Delivery 春节高峰期间物流停滞，导致订单无法按时送达的视频，已经累计超过了430万次播放量。
随后，Economy Delivery的一位代表证实，该公司的员工没有罢工。
具体来说，该单位媒体代表表示，春节前两周，电商平台上商品销售数量猛增，物流的运营效率也随之受到了影响。因此，Economy Delivery被迫暂时停止接受部分地区的订单，以保证运营质量。
据Economical Delivery统计，该公司每月平均服务50万客户，其中大部分是个人客户——通过社交网络直接销售或通过Shopee，Lazada等电商平台销售商品的卖家。
越南春节物流拥堵也可能存在这两个原因：
一方面，春节购物需求和网购趋势的不断上升导致年末配送需求大幅增加。据了解，胡志明市的一些运输单位J&T Express的订单量较平时增加了2-3倍。其中，Viettel Post的运输单量增加了 80%，一度达到每天近 160 万份订单。另一方面，越南物流成本也很高，主要是物流基础设施不完善和服务水平不稳定导致的。此外，越南的货物运输主要依赖公路运输，缺乏多样化的运输方式，也导致物流成本上升。
与此同时，电商平台Shopee相关负责人表示，为满足春节期间的购物需求，平台已主动与运输单位合作，规划春节期间的具体运营。
配送服务将正常运营至2月8日。2月9日至2月12日期间仍然有发货活动，但只采用快递方式，部分网上卖家已经提前注册。2月13日，配送业务恢复正常。
Lazada电商平台代表也告知，根据不同的运输单位，会有不同的规定时间。
例如，运输部门 Lazada Logistics 将运营至2月8日。中部地区和湄公河地区仅在2月7日之前接受申请，2月13日复工。
GHN、J&T Express、Best Inc等部分船运合作伙伴将于2月9日至2月13日休息，2月14日复工。
对于合作伙伴Grab和Ahamove的快递和2H配送，会有单独的规定。订购商品截止时间为2月7日12:00。
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