美国海关发文！关税豁免延长

美国贸易政策的走向再次掀起波澜。

AMZ123 此前提到，虽然美国联邦上诉法院裁定支持特朗普政府请求，暂缓了国际贸易法院（CIT）裁决的生效，但美国海关却“另辟蹊径”，近日发布公告，明确宣布继续遵循 CIT 裁决，并更新了“在途货物”关税豁免政策。

AMZ123 获悉，近日，美国海关发布了最新公告，宣布根据《国际紧急经济权力法案》(IEEPA)的规定，互惠过境结束日期将延长。

此次公告主要涉及以下三大政策更新要点：

·在途豁免截止日期延长：原定 5 月 28 日的“在途货物关税豁免”政策截止日期被延长至 2025 年 6 月 16 日。这意味着那些在 2025 年 4 月 5 日、9 日或 10 日之前已装船并在运输途中，且在 6 月 16 日之前完成入境申报的货物，依然能够享受关税豁免（注意：豁免的为 IEEPA 项下的互惠关税）。

·特定国家商品的关税调整：对于在 2025 年 4 月 9 日至 10 日期间装船、并在 6 月 16 日之前入境的中国商品，将不再按照原有的国别特定税率，而是将适用 10% 的附加关税。这些商品在报关时需使用 HTS 代码 9903.01.25 进行申报，确保符合新的政策要求。

·防止滥用豁免政策：为了防止企业滥用“在途”豁免政策，美国海关明确指出，只有符合上述时间范围内装船并完成入境申报的货物，才有资格享受豁免待遇。

AMZ123 认为，这一政策更新短期来看为跨境电商行业带来了喘息的窗口，但与此同时，也加大了部分企业所面临的成本压力和合规难度。

一方面，政策的延长为企业争取了更多时间，尤其是对于那些受物流延误影响的企业或卖家来说，这一缓冲期有助于其避免在短时间内匆忙完成报关工作，从而降低了因时间紧迫而导致的关税风险。然而，这一时间窗口并非无限制，企业仍需在 6 月 16 日之前完成相关申报程序，确保符合豁免条件。

另一方面，尽管中美贸易关系逐步缓和，双方目前仅保留 10% 的基准税率，但根据最新政策，对于 2025 年 4 月 9 日至 10 日装船并计划在 6 月 16 日之前入境的中国商品，将在原有 10% 基准关税基础上，额外加征 10% 的附加关税。

虽然这一附加关税较此前高税率有所下降，但对于部分企业而言，成本压力依然显著，或将迫使其调整定价策略或采取其他应对措施。

与此同时，新的报关要求也进一步加大了企业的合规压力。AMZ123 了解到，企业在申报相关商品时必须使用 HTS 代码 9903.01.25，以确保符合规定。任何申报错误都可能导致货物延误或被罚款，因此企业必须确保申报信息准确无误，并严格遵守美国海关的操作要求，以防不必要的风险和损失。

整体而言，美国海关此举虽释放出部分利好信号，但更多的是一种变相收紧政策的表现。因而对于卖家来说，这既是一次压力测试，也是一场生存赛。如何在有限的窗口期内高效应对、灵活调整，将成为能否渡过此次关口的关键。